Последний раз, цать лет назад, когда в субботу поехал в Тверь, это закончилось звонком в понедельник на работу, со словами “меня сегодня не будет, я в Питере…”. На этот раз получилось совсем не так, но толком погулять по городу, увы, не получилось.




8468s


В планах был переезд из Твери до Ростова, но по ряду причин, поездку пришлось быстро свернуть… приехали в Тверь, пообедали, немножко погуляли и срочняком поехали домой.




Вообще, смотреть в Твери нечего, все достопримечательности сосредоточены в центральной части города и не блещут разнообразием. Впрочем, никаких больше впечатлений писать не буду, просто посмотрите фотографии…




8469s




8476s




8478s




8479s




8480s




8482s




8487s




8490s




8503s




8509s




8512s




8516s




8519s


Хотя, готов допустить, что составленное мнение ошибочно и с радостью приму приглашение приехать еще раз. По крайней добраться до музея вагоностроительного завода в планах есть…


Даже такая маленькая поездка как эта, на каких-то 500 километров, позволила неплохо обкатать двигатель Serenity. Шуму стало меньше, а тяги больше… еще пара таких выездов и можно будет гоняться за BMW и всякими Rover-ами. Не за всеми конечно, но есть у меня тут парочка на примете… :D






Оригинальная запись опубликована в блоге СВОЙ ЖУРНАЛ.




@темы: одним днем, Тверь, авто, sandero, поездка, Вылазки

Последний раз, цать лет назад, когда в субботу поехал в Тверь, это закончилось звонком в понедельник на работу, со словами “меня сегодня не будет, я в Питере…”. На этот раз получилось совсем не так, но толком погулять по городу, увы, не получилось.




8468s


В планах был переезд из Твери до Ростова, но по ряду причин, поездку пришлось быстро свернуть… приехали в Тверь, пообедали, немножко погуляли и срочняком поехали домой.




Читать запись полностью...








@темы: одним днем, Россия, Sandero, Тверь, авто, поездка, Вылазки

Сижу утра на работе и кругами слушаю музончик… фиг знает чем зацепило… может быть потому, что это непрерывно крутили по радио когда в Кандалакше машину чинили?



http://www.youtube.com/watch?v=c7bLO8D9sis


Если честно, накопилось всякого… даже не знаю о чем именно рассказать. Лежит вторая поездка в Белоруссию, лежит продолжение БСП (Кировск, Мурманск и ледокол Ленин) и еще что-то пылится…




Оригинальная запись опубликована в блоге СВОЙ ЖУРНАЛ.




@темы: ссылки, простотак, туб, Из жизни

Сижу утра на работе и кругами слушаю музончик… фиг знает чем зацепило… может быть потому, что это непрерывно крутили по радио когда в Кандалакше машину чинили?



http://www.youtube.com/watch?v=c7bLO8D9sis


Если честно, накопилось всякого… даже не знаю о чем именно рассказать. Лежит вторая поездка в Белоруссию, лежит продолжение БСП (Кировск, Мурманск и ледокол Ленин) и еще что-то пылится…








@темы: ссылки, простотак, туб, Из жизни

“Буду краток…” (с)


Борт 739 “Серенити”

Renault Sandero 1.6 Prestige (ABS)


8442s_2




Первый день, первая заправка, первые 250 километров по пробкам и ночной Москве. Около семи часов ожидания в ГИБДД и получения вполне приличных номеров. Освоение спокойной езды для обкатки двигателя. Удивленно-заинтересованные взгляды со стороны блондинок из соседних машин. Не “лосиный тест”, но маневр уклонения, а затем шашечки меж строительных колпачков на МКАД-е, а ведь кто-то до этого в них таки въехал, раскидав по всей проезжей части.


В салоне, со словами “вот Вам взамен разбитого Logan-а” подарили модельку…


8435s_2




Оригинальная запись опубликована в блоге СВОЙ ЖУРНАЛ.




@темы: авто, sandero, Из жизни, выбор

“Буду краток…” (с)


Борт 739 “Серенити”

Renault Sandero 1.6 Prestige (ABS)


8442s_2




Читать запись полностью...








@темы: Sandero, авто, Из жизни, выбор

Ровно год и одну неделю назад, когда катался по маршруту Переславль-Залесский – Калязин, заезжал в Переславский железнодорожный музей (УЖД) и даже отдельно писал о нем. Музей оставил приятные впечатления и захотелось еще раз туда вернуться.


8396s_2




Читать запись полностью...








@темы: одним днем, ЖД, Переславль-Залесский, музей, УЖД, поездка, Вылазки

Я уже как-то говорил, что на окне стоит веб-камера и каждые 5 минут делает “куц”. Вчера сливал архив фоток за время моего отсутствия, посмотрел, что у Вас тут в Москве творилось… решил слепить на память видеву из снимков с 31 июля 2010 по 14 августа 2010.






Оригинальная запись опубликована в блоге СВОЙ ЖУРНАЛ.




@темы: простотак, туб, otrip.tv, Из жизни, Москва

Я уже как-то говорил, что на окне стоит веб-камера и каждые 5 минут делает “куц”. Вчера сливал архив фоток за время моего отсутствия, посмотрел, что у Вас тут в Москве творилось… решил слепить на память видеву из снимков с 31 июля 2010 по 14 августа 2010.










@темы: простотак, туб, otrip.tv, Из жизни, Москва

Жизнь возвращается в свое обычное русло. Опять шебутная Москва, работа, где есть кондиционер, но надо работать и разнообразные заботы личного плана. Да, Большое Северное Путешествие отпуск закончился, пора втягиваться обратно…


В продолжении рассказа о городе, ставшим домом практически на две недели, думаю стоит упомянуть о центральном районе Кандалакши.





Ранее уже писал, что в Кандалакше есть район металлургов, рыбаков и моряков, а также место похожее на гетто… еще, вскользь упоминал о районе железнодорожников, рассказывая о вагонном депо. А ведь район железнодорожников, это центр… “город”, как говорят местные. Здесь сосредоточена основная часть населения. Смешно получается, жил рядом с центральной площадью и гостиницей “Беломорье”, городским культурным центром и администрацией. Последняя, кстати говоря, из окон была видна… а прогуляться нормально с фотоаппаратом по району так и не получилось, постоянно куда-то надо было бежать.



Поэтому давайте тоже быстренько пробежимся… вот, типовая архитектура крайней части района.



Вниз, в сторону реки Нива или в Японии серые пятиэтажки преображаются и выглядят немного симпатичней.



А ближе к центру встречаются старые дома, внешне чем-то напоминающие здания в военном городке. Оно и понятно, сильного разнообразия зодчих здесь не было. Только на Ниве-3 чувствуется причастность фиников… ;)




Практически в самом центре района встречаются и совсем старые бараки. Часть деревянных домов представляет собой разбито-разобранные стены, а некоторые до сих пор обитаемы.



Вся жизнь крутится около станции Кандалакша. Через железнодорожные пути проложен пешеходный мост, по обе стороны которого раскиданы магазинчики.




Никогда бы не сказал, что это деревянное здание и есть городской вокзал. Ожидал чего-то более капитального, но таблички “зал ожидания” и “кассы”, а также наличие попрошаек и просто пьяниц говорит об обратном…



Фотографии станции можно посмотреть по ссылке http://periskop.livejournal.com/643795.html. К рассказу ЖЖ-юзера [info]periskop можно добавить бывшую водонапорную башню. Из которой пытались сделать кафе-бар, но в конце-концов продали местной телекоммуникационной компании и, расположенный рядом, единственный на весь город, общественный туалет. Фотографировать последний не стал, т.к. ближе 10 метров к нему подойти невозможно.



Еще, здесь есть автовокзал и с площади отправляются местные и междугородние автобусы. Но больше всего здесь таксистов… “наши люди на такси не ездят”, это не про Кандалакшу… здесь есть два типа такси. Обычное, по 60р. за проезд по городу, на самом деле могут взять меньше, меня несколько раз принимали за местного, брали по 20р. и даже жаловались на приезжих. :) И такси “по 10 рублей”, считайте это обычная маршрутка, только вместо газели все едут на легковушке.



Рядом с привокзальной площадью, чуть выше по дороге, местные устроили “святое место” и поставили крест. Говорят, что когда власти города пытались убрать незаконно установленный религиозный атрибут, то поднялся большом шум… в итоге так и оставили.



Здесь встречаются все те же серые пятиэтажки. Подъезды, как положено, расположены со двора, а со стороны улицы обычные магазины, но не везде.



Большой перекресток… прямо – в военный городок, направо – Нива-3, налево – на объездную. Переходить дорогу здесь стремно, лучше отойти в сторону, до ближайшего перехода.



Направо от перекрестка, до Нивы-3, идет улица Спекова.



Здесь расположено профессиональное железнодорожное училище и местная автошкола.



Перед школой стоят забавные предупреждающие знаки…



И с другой стороны… легко догадаться, что этот знак был истолкован в пользу опасности трассы “Кола”.



Не проплаченная реклама
Мегафон, это лучший вариант связи для севера… во-первых работает там, где о других операторах даже не знают, во-вторых есть 3G, в-третьих не дурят клиентов с мобильным интернетом.



Рядом военный городок, но дома здесь выглядят лучше и менее заброшенными, хотя тоже сильно обшарпанны.





Дальше дорога уходит вперед до Нивы-3. Где-то здесь, недалеко, отворотки на ГИБДД и в сторону военного городка.



Хозяева с юмором… правда черным.



А, чуть не забыл… отдельно хочу обратить внимание на местное решение мусорных контейнеров. Когда в городе поставили обычные мусорные контейнеры, никто не подозревал, что мусор начнет разлетаться по всем улицам. Во-первых здесь хватает чаек, птицы давно приспособились ковыряться в мусорных бочках и кучах. Во-вторых местные бомжи и пьяницы, бесцеремонно раскидывающие вокруг себя содержимое контейнера в поисках ценного и съедобного содержимого. Для борьбы придумали интересный способ – мусорные ямы. Естественно, все сделано цивильно и практично… внешне они похожи на большие урны.



А внутри несколько метров глубины, огромный такой мешок, который достается краном, вытряхивается в мусоровоз и убирается на место.



Правда, судя по рассказам, местные бомжи придумали как выкручиваться и из этой ситуации… но это оставлю для Вашей фантазии.




Оригинальная запись опубликована в блоге СВОЙ ЖУРНАЛ.




@темы: прогулка, Мурманская область, Кандалакша, Вылазки, БСП

Жизнь возвращается в свое обычное русло. Опять шебутная Москва, работа, где есть кондиционер, но надо работать и разнообразные заботы личного плана. Да, Большое Северное Путешествие отпуск закончился, пора втягиваться обратно…


В продолжении рассказа о городе, ставшим домом практически на две недели, думаю стоит упомянуть о центральном районе Кандалакши.





Читать запись полностью...








@темы: прогулка, Мурманская область, Кандалакша, Вылазки, БСП

Как Вам такой список?



  • Здесь никогда не спят.


  • Здесь столько людей, что хватит на десяток Латвий.

  • Здесь пробки даже ночью.

  • Здесь действительно чувствуешь дискомфорт с плохим левым зеркалом на авто.

  • Здесь, на первый взгляд, хаотичное движение на дорогах, но на самом деле все до безобразия логично и предсказуемо.


  • Здесь, если ты едешь 80 км/ч в населенном пункте, тебя объезжают как стоячего, а ДПС коситься, чего это ты так крадешься?


  • Здесь большинство дорожных знаков выполняют декоративные функции, ты не рискуешь жизнью, нарушая их предписания.

  • Здесь зимой изнывают от мороза, а летом от жары… при чем делают это так, будто нет других людей страдающих подобным образом.

  • Здесь человек-человеку волк и все косо смотрят друг на друга.


Да, я добрался до Москвы…




Не поверите, за весь день сделал четыре фотографии, точнее одну, но серией. Так, что фотографий возвращения не будет… шел домой гиперпереходом от Петрозаводска, получилось 1043 километров и 13 часов пути (ничего себе средняя скорость получилась!), лишь одна остановка для заправки машины и смены формы одежды с северного варианта на южный.


За день рассказывать нечего, дороги и машины… мелькающие за окном поля и населенные пункты. Понравилась дорога от Ладоги до М10, надо в те края экспедицию собрать как-нибудь. Во-первых красиво, во-вторых, есть что посмотреть…


Большое Северное Путешествие можно считать оконченным, также как и операцию по спасению меня. :D Огромное спасибо всем, кто принял посильное участие в спасении и просто писал комментарии к постам. :) К вопросу спасиб мы еще вернемся, когда буду писать следующие части отчета о путешествии.


5054s_2
картинка, для привлечения внимания


Утром, в Петрозаводске, на всякий случай, еще раз протянул все болты пыльника и долил масла в коробку. Во время пути проблем с КПП не было… подозреваю, что это либо пыльник открутился ранее (хотя следов подтекания не было), либо на больших скоростях/ухабистых дорогах сальник сочит.


Где Ваш хваленый дым? То разнесчастное облачко под Торжком, это все, что Вы тут накурили? А криков-то было! :)


p.s.
Прочитал указать “Солнечногорск” как “Мончегорск”, реально испугался… :)




Оригинальная запись опубликована в блоге СВОЙ ЖУРНАЛ.




@темы: авто, logan, Из жизни, Вылазки, БСП

Как Вам такой список?



  • Здесь никогда не спят.


  • Здесь столько людей, что хватит на десяток Латвий.

  • Здесь пробки даже ночью.

  • Здесь действительно чувствуешь дискомфорт с плохим левым зеркалом на авто.

  • Здесь, на первый взгляд, хаотичное движение на дорогах, но на самом деле все до безобразия логично и предсказуемо.


  • Здесь, если ты едешь 80 км/ч в населенном пункте, тебя объезжают как стоячего, а ДПС коситься, чего это ты так крадешься?


  • Здесь большинство дорожных знаков выполняют декоративные функции, ты не рискуешь жизнью, нарушая их предписания.

  • Здесь зимой изнывают от мороза, а летом от жары… при чем делают это так, будто нет других людей страдающих подобным образом.

  • Здесь человек-человеку волк и все косо смотрят друг на друга.


Да, я добрался до Москвы…




Читать запись полностью...








@темы: авто, Из жизни, Вылазки, БСП, Logan

“Штирлиц напоил собаку бензином. Собака сделала два шага и сдохла. Бензин кончился, подумал Штирлиц.” (с) Анекдот


Отмахал от Кандалакши 700 километров, добрался до Петрозаводска. На самом деле, хотел проехать мимо и ехать до последнего, потом заночевать где-нибудь (прям в машине) и следующим днем наверстать оставшееся… но нет, пока получается иначе.


8160s_2




Читать запись полностью...








@темы: ремонт, авто, Республика Карелия, Из жизни, Петрозаводск, Вылазки, БСП, Logan

Пятница 13-е, будете отмечать? :)


А в рамках Большого Северного Путешествия наконец-то существенные сдвиги, окончен ремонт ходовой части и мы прощаемся с замечательным и гостеприимным городом Кандалакша. Искренне надеюсь вернуться сюда еще, но потом… сейчас первоочередная задача – добраться до Москвы.


Начало пути в душную и дымную Москву положен…


8157s_2


Стою на обочине М18 “Колы”, моргаю аварийкой и пишу пост, проезжающие машины смотрят с интересом. :) Публикацию записей пока приостановлю, до Петрозаводска точно… со связью тут не все так чудесно, как в центральных регионах. Доползу до невезучего поворота на Алакуртти, а дальше пропадет и мегафон. Да и фотографировать не с руки будет, надо ехать. Ладно, там видно будет…


Да, маршрут… предварительный вариант таков, двигаться по М18 до Ладоги, а там свернуть в сторону Валдая… ну, там уже по М10 до Москвы.


Усе, поехал…




Оригинальная запись опубликована в блоге СВОЙ ЖУРНАЛ.




@темы: авто, Мурманская область, logan, Из жизни, Вылазки, БСП

Пятница 13-е, будете отмечать? :)


А в рамках Большого Северного Путешествия наконец-то существенные сдвиги, окончен ремонт ходовой части и мы прощаемся с замечательным и гостеприимным городом Кандалакша. Искренне надеюсь вернуться сюда еще, но потом… сейчас первоочередная задача – добраться до Москвы.


Начало пути в душную и дымную Москву положен…


8157s_2


Стою на обочине М18 “Колы”, моргаю аварийкой и пишу пост, проезжающие машины смотрят с интересом. :) Публикацию записей пока приостановлю, до Петрозаводска точно… со связью тут не все так чудесно, как в центральных регионах. Доползу до невезучего поворота на Алакуртти, а дальше пропадет и мегафон. Да и фотографировать не с руки будет, надо ехать. Ладно, там видно будет…


Да, маршрут… предварительный вариант таков, двигаться по М18 до Ладоги, а там свернуть в сторону Валдая… ну, там уже по М10 до Москвы.


Усе, поехал…








@темы: авто, Мурманская область, Из жизни, Вылазки, БСП, Logan

“Здравствуйте, подскажите пожалуйста, как пройти в Японию?” – попробуйте задать этот вопрос прохожим в Москве или Питере и Вас, скорее всего, примут за какого-нибудь флешмобера или простого дурака. А здесь, в Кандалакше, после подобного изречения Вам укажут в сторону залива, объяснят как лучше пройти и пожелают доброго пути…





Раз уж пошла классификация районов города по основному занятию проживающего там населения, то “Нижняя Кандалакша” это район моряков (работников порта), а “Япония” – район рыбаков. Все, конечно утрированно, но местами не лишено смысла…



Но давайте будем последовательны… в свободный день, пока ждал вторую партию запчастей, дабы не мешать ребятам работать и не маячить возле машины, решил пройтись и посмотреть Японию.



Идти далеко, но пешком пройтись можно. Вдоль реки Нива, мимо Кандалакшского рыбоводного завода, одного из крупных предприятий города.



Постепенно спускаемся вниз, можно прыгать по каменюкам непосредственно у реки, а можно спокойно пройтись по дороге до моста и дороги на Умбу.



Переходим на другую сторону и начинаем топать вверх. До перевала далеко и высоко, но нам туда не надо…



Доходим до края города, поворачиваем направо и долго идем по улице Заречная. Внешне она, правда, больше на обычную дорогу через лес похожа. Слева местность подымается вверх, справа вниз… иногда на дорогу выскакивают грибники, с видом, будто не он на грибы охотится, а те на них. Местами дорога заворачивает и спускается к устью реки Нива.



Судя по следам кострищ и небольшому количеству мусора, это место пользуется популярностью у местного населения. Но в будний день здесь никого…



На другой стороне реки расположена “Нижняя Кандалакша”. Низкие и непрезентабельные домики, лодки на берегу и сети вдоль заборов. Больше похоже не на городской район, а на небольшую деревушку на берегу реки…



Еслиб не портовые краны и административные здания на фоне, то никогда бы не подумал, что это часть города.



Впрочем, для того, что бы их увидеть, надо немного подняться на гору… а мы, передохнув, идем дальше, проходим через деревню.



И достигаем Белого моря, Кандалакшского залива… на другой стороне устья реки Нива виднеются портовые постройки.



А на нашей стороне мы видим небольшую, но симпатичную заброшку.



Недостроенный гостинично-развлекательный комплекс.



Тут я слышал две версии, какая из них правильней точно сказать не могу… по одной из версий, строительство этого комплекса было заморожено из-за того, что нашли личинки каких-то жуков-древоедов или другой мерзости, делавшей дальнейшее строительство здесь бессмысленным.



А по другой версии, все это хозяйство финансировалось местным банком, который не осилил строительство по причине преждевременного банкротства. Судя по сохранившейся внутренней отделке, банк тут имел место быть. :)



Так или иначе, все стоит в полузаброшенном состоянии. Колючая проволока вокруг давно порвана, а внутри разбросано много мусора и банок из под пива. Видать тоже популярное местечко…



Эх, вложить бы сюда денег, да организовать здесь небольшой горнолыжный курорт…



Гора рядом есть, а на горе горнолыжный склон имеется, вдоль которого пытались строить подъемники, но тоже не осилили.



Ну да ладно, если найдется хозяин, то будет здесь что-нибудь, а нет, так нет… пока бродил по заброшенным корпусам на газеле с красным крестом и надписью ЦРБ привезли группу молодежи, которая ломанулась внутрь и принялась с воплями носиться по абандону. Судя по разговору водителя и местных, группа непуганых туристов оказалась из Питера… на всякий случай, поспешил убраться и полез на склон.



Честно, запарился… давно не бродил по крупно-холмистой местности, отвык покорять высоты.



Но виды отсюда открываются красивые, жаль практически против солнца. :(



Спустившись вниз, тоже еще та задачка, надо признаться… побрел вдоль залива, наслаждаясь свежим воздухом, теплым солнышком и прохладным ветерком.



Знатные тут каменюки… надо будет сделать обоину на рабочий стол. :)



Дорожка постепенно забрала вверх и вывернула к недостроенному гостиничному корпусу.



Пришлось сделать небольшой круг и возвращаться назад “верхней” дорогой, проходящей через лес, несколько выше деревни.



А отсюда замечательно видно как “Японию”, так и “Нижнюю Кандалакшу”, разделенные речкой…



Вот такая прогулка получилась… если честно, мысли были заняты ремонтом машины, поэтому вышло несколько сумбурно.


Что же касается ремонта, то все детали поставили на место, залили масло в коробку и провели повторные ходовые испытания. Проехали вокруг города, попрыгали по ухабам, немного погоняли по трассе… машина на ходу. Завтра (уже сегодня), окончательная протяжка болтов, проверка герметичности узлов и можно продолжать обратный путь…





Оригинальная запись опубликована в блоге СВОЙ ЖУРНАЛ.




@темы: прогулка, авто, Мурманская область, Кандалакша, Вылазки, БСП

“Здравствуйте, подскажите пожалуйста, как пройти в Японию?” – попробуйте задать этот вопрос прохожим в Москве или Питере и Вас, скорее всего, примут за какого-нибудь флешмобера или простого дурака. А здесь, в Кандалакше, после подобного изречения Вам укажут в сторону залива, объяснят как лучше пройти и пожелают доброго пути…





Читать запись полностью...








@темы: прогулка, авто, Мурманская область, Кандалакша, Вылазки, БСП

Точно по расписанию, в 4.27 утра вторая партия запчастей прибыла на станцию Кандалакша. Все забрали и унесли в бокс. Завтра, во второй половине дня, окончательно собираем машину, заливаем масло в коробку и приступаем к повторным ходовым испытания. Искренне надеюсь, что все пройдет как надо и никого больше напрягать не придется…


А пока над городом начинается рассвет, но сил его снимать уже нет, очень хочется спать.





Вот оно, стопорное кольцо… конечно же оно имеет свой номер по каталогу и продается отдельно. Естественно, в официальных сервисных центрах про это Вам никто не скажет, им выгоднее взять денег за новый дифференциал или за всю коробку целиком. А имея на руках номер 8200295074 кольцо находится в яндексе по первой ссылке.



С тем же успехом, без проблем находится и прокладка планетарной обоймы (7700720854), которая в моем случае уцелела, но номер лучше записать…



Конечно, отдельное спасибо Александру (Шум) из Логан-Гаража за трипод и привод колеса в целом. :) Ну и про форум логановодов тоже не забуду, Вам тоже благодарности за консультации, советы и готовность помочь.



Впрочем, без [info]shk_alex и [info]frederick_taer мое Большое Северное Путешествие уже давно бы того… тю-тю… :)


Какое-то рекламмное окончание получилось. Ладно, на этом этапе вроде все…




Оригинальная запись опубликована в блоге СВОЙ ЖУРНАЛ.




@темы: ремонт, ДТП, авто, Мурманская область, logan, Кандалакша, Из жизни, Вылазки, БСП

Сегодня выдался свободный день, смешно, но хожу в гараж-мастерскую как на работу. С одной стороны хорошо, стал много лучше разбираться в автомобилях, особенно в Logan-нах, а с другой не очень – нет времени дальше осмотреть город. Чтож, тут либо, либо… но пока затишье в делах механических, жду высланные из Москвы детали, давайте перейдем к делам культурно-образовывательным.


Уже писал ранее, что Кандалакша узловой город. Считайте, что это главные транспортные ворота на Кольский полуостров.





Раньше здесь разгружались суда, везшие груз в Мурманск, т.к. доставка грузов по железной дороге была намного выгодней. Здесь работал КАЗ (Кандалакшский алюминиевый завод), опытный машиностроительный завод и авторемонтный завод. Последний, считался лучшим в СССР. Говорят, сюда возили на ремонт агрегаты из Владивостока и зарубежья.


Увы, с приходом лихих 90-х, все, что можно было разворовали, а оставшееся оставили разваливаться и гнить. Некогда активно функционирующий порт, теперь работает от долгов к долгам, состояние оборудования плачевное и улучшений пока не предвидится…


С другой стороны, географическое положение города не изменилось, он по прежнему расположен там, где был основан. На сегодняшний день самыми развитыми предприятиями здесь считаются КАЗ, сохранивший свои мощности и продолжающий функционировать, а также все железнодорожное хозяйство. Если Нива-3 считается районом металлургов, то центральную часть Кандалакши можно смело назвать районом железнодорожников.



Помимо основного путевого хозяйства, где круглосуточно копошится парочка тепловозов, собирающих составы и выполняющих другие насущные задачи, здесь есть два локомотивных депо, заправочная станция для тепловозов и вагонное депо.


Каждый день, проходя по мосту через железнодорожные пути, вижу малое локомотивное депо. Слева от которого тупики-отстойники, вагоны, попавшие сюда, уже не скоро выйдут на линию. А справа, вдали виднеется заправка для тепловозов и вагонное депо.



Здесь локомотивы заправляют дизельным топливом, маслами, песком, водой (или охлаждающей жидкостью).



Песок, его фильтруют, обрабатывают и используют для заправки локомотивов.



При необходимости, ремонт осуществляется по соседству, в малом локомотивном депо, а здесь тепловозы дожидаются своей смены…




Видели надпись «Вагонное депо», на предыдущих фотографиях? Вот туда сейчас и отправимся…



В вагонном депо осуществляется ремонт подвижного состава. Здесь разбирают и собирают вагоны всех мастей и типов. Вагон диагностируют на предмет повреждений, в случае с обычными полувагонами все на виду, но вот с холодильниками и цистернами приходится возиться.



По соседству с вагоносборочным цехом распложен тележный и колесный цеха. Здесь они явно не разделены, но понять, где какой не сложно.



Тележки чистят, проверяют, при необходимости что-то меняют.



С колесами немного сложнее…



Сначала колесные пары проходят предварительную подготовку, с них снимают буксы. Делается это на специальном конвейере, где все дополнительные элементы снимаются в несколько этапов. Самое смешное, что все компьютеризированное оборудование сюда либо не дошло, либо лежит на складе… а конвейер, построенный на нескольких реле, работает как и в далеких 60-х годах.



После разборки колеса отправляются на обточку. Краном их грузят на огромные токарные станки, где с поверхности качения снимается необходимое количество стружки.



Далее колесная пара попадает на диагностику. Здесь ее проверяют на наличие скрытых повреждений и микротрещин.



В конечном счете, после проведения всех работ по регламенту, колесные пары отправляются в сборочный цех, где их устанавливают на тележки.



Вагоны ремонтируют, где-то сваркой, а иногда надо и посерьезней… для этого в депо есть своя кузня. Тут и механические молоты и ручной труд…



В вагонном депо Кандалакши ремонтируют и вагоны, работающие в Апатитах, здесь их чистят и приводят в надлежащий вид. Был период, когда глупые люди очищенную породу растаскивали по огородам в качестве удобрений… хлоп и на огороде ничего не растет. :)



Часть цехов вагонного депо арендует «Трансиб», который занимается здесь тем же, чем и все остальные.



Все депо в Кандалакше обслуживают большой участок пути Октябрьской железной дороги Мурманского направления. Локомотивы из Кандалакши сейчас доезжают до Петрозаводска на юг и до Апатитов на север.






Оригинальная запись опубликована в блоге СВОЙ ЖУРНАЛ.




@темы: ЖД, авто, Мурманская область, Репортаж, Кандалакша, Вылазки, БСП